Căng thẳng địa chính trị đang diễn ra ở Trung Đông làm gián đoạn chuỗi cung ứng nhựa kỹ thuật toàn cầu – Những gì các nhà nhập khẩu phải đối mặt và cách ứng phó

Kể từ khi căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông leo thang vào cuối tháng 2 năm 2026, sự gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz đã trở thành mối lo ngại lớn đối với ngành hóa dầu toàn cầu. Là "điểm nghẽn" hàng hải nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương, lối đi hẹp này - nơi hẹp nhất chỉ rộng 33 km - xử lý khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày. Bất kỳ sự gián đoạn giao thông nào cũng sẽ gây ra làn sóng chấn động xuống toàn bộ chuỗi giá trị: từ dầu thô và naphtha đến nguyên liệu hóa học cơ bản, nhựa kỹ thuật và cuối cùng là hàng hóa sản xuất thành phẩm. Đối với các nhà sản xuất trên toàn thế giới phụ thuộc vào nhựa kỹ thuật có thương hiệu nhập khẩu, cuộc xung đột này đang định hình lại mô hình mua sắm theo ba khía cạnh quan trọng.

1. Rủi ro gián đoạn nguồn cung tăng cao và thời gian giao hàng kéo dài đáng kể

Việc tắc nghẽn vận chuyển qua eo biển Hormuz đã trực tiếp cắt đứt các tuyến xuất khẩu các sản phẩm hóa dầu từ Trung Đông. Khu vực này chiếm khoảng 35% công suất polyetylen toàn cầu và 28% công suất polypropylen. Sự thiếu hụt xuất khẩu đã tạo ra sự thiếu hụt nguồn cung hàng tháng lên tới gần 3 triệu tấn trên thị trường polyolefin quốc tế. Điều đáng lo ngại hơn nữa là tác động lên naphtha – nguyên liệu chính sản xuất ethylene, propylene và các hóa chất cơ bản khác. Vào tháng 4 năm 2026, nhập khẩu naphtha vào các thị trường lớn ở châu Á đã giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mức thấp nhất trong nhiều năm. Sự thiếu hụt naphtha nhanh chóng lan rộng xuống hạ lưu, buộc công suất vận hành của các nhà máy ethylene ở châu Á giảm đáng kể, với một số đơn vị có kế hoạch đóng cửa vào tháng 8 do khan hiếm nguyên liệu.

Trong phân khúc nhựa kỹ thuật đặc biệt, những cú sốc về chuỗi cung ứng thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Khu liên hợp công nghiệp Jubail ở Ả Rập Saudi, nơi cung cấp khoảng 70% công suất toàn cầu cho nhựa polyphenylene ether (PPE) cấp điện tử, đã ngừng hoạt động hoàn toàn kể từ cuối tháng 3 mà không có mốc thời gian rõ ràng để tiếp tục sản xuất. Giá thị trường của nhựa PPE đã tăng tới 400% trong một thời gian ngắn, phản ánh sự hoảng loạn lan rộng về sự gián đoạn nguồn cung.

Đối với các nhà nhập khẩu, thời gian nhập khẩu nhựa kỹ thuật có nguồn gốc từ Trung Đông đã trở nên hoàn toàn khó lường. Trong điều kiện bình thường, chuyến đi từ Vịnh Ba Tư đến các cảng lớn của châu Á qua eo biển Hormuz mất khoảng hai tuần; giờ đây, các con tàu phải định tuyến lại quanh Mũi Hảo Vọng, khiến hành trình kéo dài thêm 10 đến 15 ngày, trong khi phí bảo hiểm dọc tuyến đường đã tăng vọt. Một số hàng hóa đã được chất hàng tại các cảng vùng Vịnh vẫn bị mắc kẹt và không thể vận chuyển, khiến các nhà nhập khẩu không chắc chắn về lịch trình giao hàng.

2. Áp lực chi phí gia tăng từ nhiều hướng

Áp lực chi phí đang nổi lên từ ba mặt trận:

Chi phí nguyên liệu – Giá dầu thô quốc tế đã tăng từ mức trung bình 80 USD/thùng vào đầu tháng 7 để nhanh chóng vượt qua mức 100 USD/thùng vào cuối tháng đó. Nhiều dự báo chỉ ra rằng thị trường dầu mỏ sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt hàng tồn kho đáng kể vào năm 2026, với giá có thể vẫn ở mức 80–120 USD/thùng. Giá dầu thô tăng trực tiếp đẩy chi phí sản xuất nhựa kỹ thuật tăng lên - ví dụ, giá thị trường ABS tăng tới 50%, trong khi polypropylen tăng hơn 45%.

Chi phí vận chuyển hàng hóa – Rủi ro an ninh trên tuyến Biển Đỏ tiếp tục đẩy chi phí vận chuyển tăng cao. Sau các cuộc tấn công gần đây vào các tàu năng lượng của Saudi, phụ phí vận chuyển bổ sung khi đi qua eo biển Bab el Mandeb đã lên tới 140 USD/tấn. Giá cước vận chuyển tàu chở dầu và chi phí bảo hiểm đều tăng song song.

Thông báo về giá của nhà cung cấp – Các công ty hóa chất toàn cầu đã nhiều lần tăng giá. Celanese đã công bố một số đợt tăng giá nhựa kỹ thuật vào năm 2026; BASF, Dow, Mitsubishi Chemical và các công ty đầu ngành khác đã cùng nhau tăng giá vào cuối tháng 4, với một số loại tăng tới 60%. Vào tháng 7, BASF đã công bố mức tăng €200/tấn trên toàn bộ danh mục nhựa kỹ thuật châu Âu của mình, có hiệu lực từ tháng 8. Những áp lực chi phí này đang lan dần từ các nhà cung cấp thượng nguồn đến người dùng cuối.

3. Thu hẹp thời gian đấu thầu; Quản lý rủi ro trở thành năng lực cốt lõi

Dưới áp lực kép của sự gián đoạn nguồn cung và chi phí gia tăng, các quyết định mua sắm nhựa kỹ thuật nhập khẩu phải đối mặt với những thách thức mới:

Thời gian giao hàng – Chu kỳ giao hàng thông thường từ 4 đến 6 tuần thường kéo dài đến 8–12 tuần và đối với một số loại khan hiếm, ngày giao hàng thậm chí không thể được xác nhận.

Biến động giá cả – Diễn biến địa chính trị vẫn rất biến động: vào đầu tháng 7, thị trường định giá với kỳ vọng về sự leo thang và giá dầu giảm; vào ngày 7 tháng 7, sau một cuộc tấn công của quân đội Hoa Kỳ, giá nhanh chóng vượt trên 100 USD; Vào đầu tháng 8, có tin tức về tiến triển tích cực trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran và khả năng mở lại eo biển, gây ra những thay đổi mạnh mẽ về tâm lý thị trường. Những biến động dữ dội như vậy đã khiến các mô hình mua sắm theo giá cố định hàng quý truyền thống gần như không thể thực hiện được.

Sự ổn định về nguồn cung – Trung Đông chiếm tỷ trọng rất lớn trong công suất toàn cầu về ethylene, polyethylene và các hóa chất cơ bản khác. Việc đóng cửa eo biển kéo dài sẽ buộc các nhà sản xuất hóa chất châu Á – vốn phụ thuộc vào nguyên liệu thô ở Trung Đông – phải cắt giảm sản lượng và châu Á là cơ sở sản xuất chính để chế biến nhựa kỹ thuật.

4. Chiến lược và khuyến nghị thực tế

Trong môi trường chuỗi cung ứng đầy thách thức này, chúng tôi khuyến nghị các nhà nhập khẩu nhựa kỹ thuật nên tập trung vào các lĩnh vực sau:

(1) Kéo dài thời gian thực hiện mua sắm. Hãy cân nhắc kéo dài chu kỳ mua sắm tiêu chuẩn của bạn từ 4,6 tuần lên 8,12 tuần để tạo đủ khoảng đệm cho những bất ổn về hậu cần.

(2) Đa dạng hóa nguồn cung cấp. Một số nhà cung cấp, chẳng hạn như SABIC, đã cố gắng vận chuyển qua các cảng phía tây của Ả Rập Saudi để vượt qua việc đóng cửa eo biển. Đồng thời, các nhà sản xuất khu vực ở các khu vực khác đang đẩy nhanh quá trình mở rộng năng lực và nâng cao năng lực. Đa dạng hóa cơ sở cung ứng của bạn là một cách hiệu quả để giảm sự phụ thuộc vào một tuyến đường vận chuyển duy nhất.

(3) Thiết lập cơ chế giám sát rủi ro địa chính trị. Sự chú ý của thị trường vẫn tập trung vào tình trạng của eo biển Hormuz. Chúng tôi khuyên bạn nên tận dụng những khoảng thời gian tương đối yên tĩnh để xây dựng nguồn dự trữ an toàn thận trọng, đồng thời vẫn linh hoạt điều chỉnh nhịp độ mua sắm khi căng thẳng bùng phát.

(4) Hợp tác với một đối tác thương mại kiên cường và giàu kinh nghiệm. Một công ty thương mại nhập khẩu chuyên nghiệp có nguồn lực kênh ổn định và hiểu biết sâu sắc về chuỗi cung ứng có thể giúp đảm bảo khối lượng, tối ưu hóa thời gian thu mua và giảm thiểu rủi ro hoạt động phát sinh từ sự gián đoạn chuỗi cung ứng – ngay cả trong những thị trường hỗn loạn.

Dòng thời gian để eo biển Hormuz trở lại hoạt động bình thường vẫn chưa chắc chắn và rủi ro về chuỗi cung ứng đối với nhựa kỹ thuật nhập khẩu khó có thể tiêu tan trong thời gian tới. Đối với các nhà sản xuất phụ thuộc vào loại nhựa kỹ thuật nhập khẩu cao cấp, việc chủ động lên kế hoạch cho các kênh cung ứng và xây dựng mối quan hệ đối tác chặt chẽ với các thương nhân chuyên ngành sẽ là chìa khóa để vượt qua sự không chắc chắn và duy trì lợi thế cạnh tranh.